Anna Wenisch und Ihre zwei Jungs Frederik und Valentin von der VPACE-Family, geben euch Tipps für einen Bike Check, den sie selber an Ihrer Bikes dem Moritz24 und dem Moritz26 durchführen .

Und das solltest du dir zu Herzen nehmen. Denn im Winter leidet dein Bike unter den kalten und nassen Bedingungen mehr als in der warmen Jahreszeit. Lager, Federelemente und Antrieb brauchen hier besonders viel Aufmerksamkeit.

Damit das böse Erwachen im Frühjahr ausbleibt, solltest du einige Tipps für einen Bike Check beachten.

Hier habe ich eine kleine Checkliste für euch zusammengestellt:

1. Als aller erstes ist eine gründliche Wäsche angesagt. Matsch und Schlamm werden in liebevoller Handarbeit vom Bike entfernt. Idealerweise verwendest du hierfür einen Gartenschlauch/Eimer mit Wasser, spezielle Reiniger und einen Schwamm. Vorsicht bei Hochdruckreinigern! Hier können empfindlichen Teile wie Lager und Dichtungen durch den Druck Schaden nehmen.

2. Bremsen-Check. Bremsbeläge sowie Bremsscheiben überprüfen. Sollten die Bremsbeläge abgefahren sein, dann wird es Zeit für ein paar neue. Ebenso verhält es sich mit der Bremsflüssigkeit. Wenn sich die Bremsgriffe bis an den Lenker durchdrücken lassen, dann solltest du die Bremsen entlüften und neue Bremsflüssigkeit einfüllen.

3. Das Laufrad sollte man regelmäßig auf lockere Speichen prüfen. Hierzu greifst du einmal das komplette Speichen-Geflecht ab. Gerade bei etwas gröberem Einsatz im Gelände ist es sinnvoll hier öfter mal ein Auge drauf zu werfen. Alle Speichen sollten ungefähr gleich fest sein, außerdem sollte sich das Rad ohne Seiten- oder Höhenschlag mittig im Rahmen und der Gabel drehen.

4. Deine Reifen solltest du regelmäßig auf Risse oder andere Beschädigungen prüfen und nicht nur dann wechseln, wenn das Profil abgefahren ist.

5. Bei deinem Antrieb prüfst du die Kette am besten mit einer Verschleißlehre, wenn du keine Kettenlehre hast, kannst du versuchen die Kette am vordersten Punkt in Fahrtrichtung vom Kettenblatt abzuheben, hier solltest du möglichst keinen Lichtspalt sehen. Am Tretlager prüfst du, ob sich die Kurbel leicht und ohne Spiel drehen kann.

6. Brauchen Federgabel oder Dämpfer einen großen Service? Dann ab damit zum Fachmann. Jetzt ist die ideale Zeit dafür. Dieser sollte jedes Jahr durchgeführt werden. Solltest du mit den Federelementen vertraut sein, kannst du auch selbst einen kleinen Service durchführen (Aber Achtung, hier wird Fachwissen vorausgesetzt). Generell und regelmäßig sollte der Luftdruck an Gabel und Dämpfer geprüft werden, z.B. mit unserer VPACE Dämpferpumpe. Die Tauchrohre der Gabel säuberst du nach jeder Fahrt mit einem feuchten Tuch. Sollte aus Dämpfer oder Gabel Öl austreten, dann ist Gang zum Fachmann unumgänglich.