titan longtravel 29er

MÄRZ 27, 2014

unser Longtravel 29er

Das warten hat ein Ende: unser Titan longtravel 29er Rahmen T1LT ist nun endlich bereit für die Trails dieser Welt. Auf der Berliner Fahrradschau wurde der Titanrahmen der Öffentlichkeit präsentiert und obwohl Berlin nicht das Revier dieses 29er ist, war das Feedback durchweg sehr gut.

Lange haben wir uns Gedanken um die Details gemacht und denken nun den bestmöglichen Kompromiss geschlossen zu haben zwischen – bombensteif und leichtgrazil. Der Rahmen ist konzipiert für Federwege zwischen 120 und 150 mm und wurde hier mit einer RS Pike mit 140 mm aufgebaut.

Ein paar Eckdaten des T1LT Rahmens:

Rahmengewicht ca. 1900 gr. bei Rahmengröße XL (!!)
ISCG05 Aufnahme für Kettenführung
IS2000 Bremsaufnahme
50 mm Steuerrohr (44 ID)
Reifenfreiheit 75 mm = ca. 2.5
142×12 mm Steckachse
direct mount Umwerfer Aufnahme
Vorbereitung für interne und externe Zugverlegung von Vario-Stützen

Verkaufspreis: 1.390 € (ohne Steuersatz)

Die ersten Vorbestellungen liegen bereits vor – first come, first served!

Geometriedaten:

S: Oberrohr: 600 mm Steuerrohr: 110 mm @ 68,5° Sitzrohr: 400 mm @ 73°
M/L: Oberrohr: 620 mm, Steuerrohr: 120 mm @ 68,5°, Sitzrohr: 460 mm @ 73°
XL: Oberrohr: 640 mm, Steuerrohr: 140 mm @ 68,5°, Sitzrohr: 520 mm @ 73°,

Generell gilt: BB-Drop: 55 mm, Kettenstrebe: 430 mm, 31,6 mm Stützenmaß

Unser Trailbike in der Größe XL im Detail:

T1LT longtravel 29er Titanrahmen, XL size
Acros Steuersatz, Edelstahl
Shimano XT 2-fach Gruppe mit XT Bremsen, Shadow Plus Schaltwerk statt Kettenführung
Rock Shox Pike RCT3, 140 mm, tapered,
Rock Shox Reverb stealth, versenkbare Sattelstütze mit versteckter Leitungsführung
Ritchey Trail Vorbau 50 mm
VPACE Titanlenker 730 mm
Notube Arch EX Felgen mit Criterium Naben, Steckachsen 15 mm vorne, 142 x 12 mm hinten
Ashima AR08 Scheiben, 203 mm vorne und 180 mm hinten
Schwalbe Hans Dampf Bereifung, 2,35, Pacestar Mischung am HR, Trailstar am VR